东风岚图,欲借增程式彻底翻盘

  • 商洛在线
  • 2023-08-21 05:43:26
  • 来源:搜狐汽车


【资料图】

才是2023年8月中下旬的时间节点,东风岚图急忙推出FREE的2024款,提高整车的“实战能力”,再将价格拉低近7万元,虽然因为品牌力的过于羸弱的原因没能引爆车圈,但相信已有不少消费者准备好钱包,前往店里一探究竟。

从规划上来看,2024款FREE的身影早已出现在工信部,并曝光于网络,为大家所知。面对竞争愈发激烈的新能源汽车市场,一年内进行两度改款的FREE,足以看得出东风岚图,已如热锅上的蚂蚁,焦躁不安。

而在东风汽车官宣对东风风神、东风eπ、东风纳米进行一体化管理,并表明再投500亿元在新能源汽车板块上之时,东风岚图的焦躁不安,理应再添上几倍。

数据显示,2022年东风岚图仅仅斩获了19409辆的销量,2023年1-7月虽然累计销量达到了18173辆,几乎与去年全年持平,但这份成绩单在明眼人看来实在不值得有一丝的高兴。要知道的是,今年4月份,轿车车型岚图追光上市,本该成为品牌销量主力,却从近几个月的表现来看,几乎与“众人矣”无异。

退一步来说,岚图追光的低迷,与东风岚图高层们的精准规划毫无干系,仅仅是消费者仍旧对“纯电动”心存一些芥蒂,而岚图追光本身战略意义重大,全系只提供纯电动版本——消费者观念的老旧,也许才是这款车型表现低迷的根本原因。

所以,在集团针对新能源进行了全盘规划之后,东风岚图欲要做出一些成绩,或者说要让CEO的“今年销量相比去年翻一二倍”并非唬人的空话,便得从“最能够走量的方法”出发,效仿越骂越畅销的新势力品牌,将“增程式”作为增量的主要手段。

未曾想的是,出自于一家央企的自主品牌,在最初的时候推出FREE,身怀“增程式”与“纯电动”两大绝招,难以和半路出家的新势力们过上两招,便败下阵来。同是30万元出头的价格,更有着“天时地利”的优势,销量差距却是不仅一星半点,“人和”的缺失,或许依旧贯穿于东风汽车推动自主品牌发展始终,即便是以浩浩荡荡之势而推出的岚图,也没法幸免。

事实上,推出2024款的FREE,说不上是可被列入于500亿元的宏伟规划中,放弃掉了SFG15TR作为增程器,改用DAM15NTDE发动机,看似提升动力之余还降低了油耗,实则换汤不换药,500亿元应有的技术体现,不应在于此。

又或者,官降接近7万元,少赚了钱意味着会在原来亏损的基础上,让损失扩大——继续有钱可烧,才是这庞大的金额其中一个关键的用处。

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